Dans le cadre de notre projet (Re)Imagining the Waterfront, nous voulions voir comment nous pouvions améliorer l’accessibilité le long du front de mer. Nous voulions obtenir des données de base pour savoir qui utilise le front de mer, à quelles fins, et quels sont les défis et les obstacles auxquels se heurtent les personnes qui souhaitent utiliser ces espaces. En outre, nous voulons examiner l’entretien et la maintenance de ces sites et les effets qu’ils ont sur les personnes qui accèdent à ces espaces.
Sous la supervision de Samantha Biglieri, 100 étudiants de troisième année en urbanisme de TMU ont été formés par Open Architecture Collaborative Canada (partenaire communautaire) à l’utilisation de techniques d’observation participante pour observer les personnes qu’ils voyaient utiliser une variété d’espaces publics sur le front de mer. Les étudiants ont tout documenté, des fontaines d’eau aux trottoirs, en passant par les tables de pique-nique et les places assises dans 16 espaces publics, des Scarborough Bluffs à la rivière Humber. Les étudiants ont également documenté (à l’aide de l’observation participante) qui utilisait les espaces du parc et comment. Nous avons documenté les actions de plus de 700 personnes.
Les étudiants ont pris des photos des éléments de l’environnement bâti/naturel, les ont représentés à l’aide de Google Maps et ont fourni une mise à jour écrite de l’état de chaque élément, basée sur l’état et l’accessibilité – qui sont également représentés spatialement dans Google Earth. Cet été, notre équipe de recherche (dont Brian Ogryzlo, membre de l’équipe) a ensuite analysé les données pour en vérifier l’exactitude et l’exhaustivité. Au total, 772 personnes ont été observées sur 16 sites différents du front de mer, un jour de semaine et un week-end de mars. Nous avons constaté que 81,6 % des personnes observées étaient âgées de 18 à 70 ans, que 45,9 % des personnes observées étaient des personnes racialisées et que 4,8 % des personnes observées utilisaient un appareil de mobilité.
En approfondissant les données, nous avons constaté que, bien que le pourcentage de personnes utilisant des dispositifs de mobilité soit similaire à la moyenne canadienne de 4,1 %, nous avons tout de même documenté plusieurs zones et caractéristiques inaccessibles. En outre, les personnes âgées de plus de 70 ans étaient sous-représentées (8,8 %), contre 12 % de la population de Toronto. Les personnes racialisées étaient également sous-représentées avec 45,9 % des personnes observées, contre 55,7 % de la population de Toronto. À l’avenir, nous souhaitons utiliser ces données pour suivre la façon dont les gens utilisent le front de mer, ainsi que l’entretien et la maintenance des caractéristiques de l’environnement bâti au fil du temps, afin d’aider à la planification et à l’exploitation de ces espaces vitaux à Toronto.
Biographie : Omar Hirji est étudiant en dernière année du programme de baccalauréat en planification urbaine et régionale à l’Université métropolitaine de Toronto. Il a travaillé comme assistant de recherche au sein de l’équipe de l’UTM en avril 2023, dans le cadre du programme Undergraduate Research Opportunity de l’UTM. Omar a présenté ce travail dans un poster lors de la vitrine URO en septembre 2023, et il peut être trouvé attaché à cette pièce.
Le poster informatif créé par Omar Hirji pour URO est diponible ci-dessous pour Téléchargement et consultation :
Pour en apprendre davantage sur le site de recherche coordonné par l’Université métropolitaine de Toronto, cliquez ici.
